Чтобы несколько нейтрализовать перекос материалов в туристическую сторону, предлагаю вспомнить и об автомобильной тематике, но с юмором. Всем известно, что так называемый black PR в рекламном бизнесе не только считается моветоном, но и преследуется законодательством. Однако, когда очень хочется, и если делать умело и остроумно, то иногда прокатывает, да еще и нас веселит.
(видео прилагаются)
Сегодня я начинаю цикл рассказов из серии «Армейский водитель». Автобиографичность повествования частичная и условная, любые совпадения имен и фамилий случайны. Приятного чтения всем.
Уж, не знаю, зачем я сдуру пошел поступать после десятого класса в МАИ, хотя был первоклассным отличником-гуманитарием. А все эти мечты космические, будь они неладны, пропаганда советского ВПК. Одним словом, провалил я математику на экзамене – не потому, что не знал, а потому, что это МАИ, там требовалось совсем иного качества знание предмета. Да и провалил глупо – словили на шпаргалке.
На юго-западной части современной Украины расположен один из древнейших городов Каменец-Подольский, основанный еще в XII веке князьями Киевской Руси. В последующие века город последовательно завоевывался и контролировался и татаро-монголами, и литовцами, и поляками, и Российской империей, но главное его значение до середины XIX века оставалось неизменным – славянский оборонительный форпост на юге Руси в войнах с Османской империей.
Я такое определение Волгограду дал не потому, что являюсь рьяным поборником советского периода развития России, а справедливости ради. До ВОСР Царицын был достаточно развитым промышленным и торговым центром, Южными торговыми воротами Российской империи, но с точки зрения имперской имиджевой иерархии это все же был достаточно заштатный городок.
Некоторые граждане, даже те, кто не имеет автомобиля, месяц назад активно осуждали чиновников за то, сто они пользуются правом преимущественного проезда посредством установки проблескового маячка на крышу служебного авто. Устраивали акции протеста, все такое, это понятно, каждый имеет право. Но это граждане, а мне непонятна позиция общественных организаций, кормящихся на ниве защиты прав автолюбителей.