Императорский Речной Яхт-Клуб, основанный 14 марта 1860 года по почину небольшого кружка моряков-любителей, стоит в настоящее время во главе русского водяного спорта, являясь образцом для подобных ему яхт-клубов, кружков и обществ, раскинутых по всей России.
Предыдущую часть читайте здесь.
Так все странно получилось, насколько я запомнил, с моим назначением на Дальний Восток служить. Дело было так – когда уже у меня были водительские права на руках, в конце марта меня вызвали в военкомат, чтобы получать предписание на призывной пункт. Как мне раньше сообщили знакомые, всю следующую неделю отправляли из Москвы водителей на Южный Урал в сторону Оренбурга. Ну, места терпимые, подумал я – южные это не северный и не тайга в Сибири.
И вот мы уже двадцать лет живем в свободной стране, имеем возможность путешествовать по всему миру, если денег хватает и времени. И куда мы ездим? Что мы видим? Мы видим достопримечательности — исторические, современные культурные, дегустируем еду разных народов, занимаемся дайвингом в экзотических местах океанов. Мы наслаждаемся знакомством с миром везде — в Риме, Лондоне, Вашингтоне и Сиднее. Но в определенный момент этот круг, навязываемый туроператорами начинает приедаться.
Сказать, что конструкция мотоколяски СМЗ С-3А, легендарной «моргуновки», к середине 60-х годов устарела, – значит покривить душой. Ее очевидное несовершенство с самого начала было обусловлено техническим заданием, основанным, прежде всего, на соображениях экономии. Но если ижевские моторы являлись для серпуховских инженеров «неприкосновенной» константой, то усовершенствовать кузов и шасси было в их силах.
Предыдущую часть читайте здесь.
Так получилось, что разработки конструкторов МЗМА, подкрепленные энтузиазмом Хрущева, намного опередили свое время, поэтому «одноклассников» за рубежом у «Москвичей – 410 и 411» в ту пору не было. Саму по себе идею совместить комфортабельный легковой кузов с полноприводным шасси назвать революционной нельзя.
Что бы ни говорили о бренности и преходящести обычной земной человеческой любви, она, как минимум, приятна. Да, понятно, что правы психологи, называющие любовь «измененным состоянием» (это когда мы видим реальность в иллюзорном контексте), да, согласен с церковью в том, что много плотского в этой любви, и она лишь греховный суррогат в сравнении с любовью Божественной. Все так, но она приятна, и все приятным и интересным становится там, где есть сейчас твоя любимая. Тем более приятно, когда ты вместе с ней, да еще и в черноморском курортном городке Геленджик просыпаешься в таком сказочном дворе, и в твоем фотоаппарате заряжена пленка.
У меня есть такое свойство – я очень быстро высыпаюсь на новом месте (тем более, в курортной зоне) и всегда просыпаюсь первым, когда все еще видят утренние сны. Вот и в Геленджике, куда мы приехали под ночь, я проснулся достаточно рано. И так получилось, что именно это утро я запомнил на всю жизнь из-за посетившего меня ощущения deja vu. Как только я вышел во внутренний двор дома из комнаты, я сразу ощутил, что где-то абсолютно точно это уже видел. И я вспомнил немного позже, что видел я это в кино (бывает и так).