Не секрет, что достаточно часто причиной возгорания автомобиля является состояние поверхности двигателя. Особенно это важно помнить, если автомобиль достаточно подержанный, с очень большим пробегом и много отработавшим двигателем. Как правило, где-то потихоньку начинает «гнать» масло на корпус двигателя, на масло собирается пыль. Если к этому еще добавить летнюю жару и старые провода, загореться такой двигатель может легко.
Летом все же удобнее осуществлять ремонт и замену узлов и агрегатов вашего автомобиля. Поэтому тема о запчастях сейчас будет к месту. Тем более, что на фоне большого количества предложений автозапчастей от альтернативных производителей по некоторым маркам автомобилей просто зашкаливает – когда приезжаешь на рынок запчастей, просто глаза разбегаются, да еще и цены рознятся. Как быть? Я взял за основу текст стандартного рекламного предложения продавцов автозапчастей, и уже с учетом их предложений будем выяснять, что нам выгодно, а что нет.
Хотел поставить песню в дорогу всем отъезжающим на курорты, но судьба внесла свои коррективы. Машина стала тяжело набирать обороты (а я еще никуда далеко ехать не собирался). И это по городу, в пробках, чувствую, что, будто плохой бензин залил. У вас такое бывало? Кстати, не советую сразу грешить на качество бензина. Поверьте, гораздо чаще проблема возникает из-за того, что не сменили вовремя фильтр. И именно летом, когда много пыли в воздухе, проявляются проблемы с фильтром воздушным.
Проблему замены металлов при производстве двигателей к автомобилям пытались решить на протяжении всего ХХ века – металлы слишком дороги и не позволяют снижать затраты на производство автомобилей. Сейчас в среднем легковой автомобиль содержить до 150 кг деталей из пластика. Практически весь обвес кузова, элементы отделки салона – все это из пластика.
Наверно, вы будете смеяться, если я вам скажу, что в конце 19 века, когда автомобили еще не были доступны массам, а только еще разрабатывались и испытывались, двигатели внутреннего сгорания не являлись по представлениям инженеров наиболее предпочтительными. К примеру, первые рекорды по скорости и проходимости были поставлены авто на паровой и электрической тяге, электромобиль первым превысил скорость в 100 км/час.