Автомобили и автотуризм

Вспомнил случайно хорошую дату: год назад я начал учиться на права. Три месяца я рассказывал всякие мелочи про обучение в автошколе, записывал всякие интересные случаи, фотографии добавлял. Выбирал свою первую машинку. Потом успешно получил права и отправился в путь.

Я проехал за 9 месяцев со времени получения водительского удостоверения около 14 тысяч километров. В дороге много чего бывает, ездил и осваивал это новый мир с удовольствием. Когда летом едешь по совершенно пустой дороге, радио время от времени ловит какую-то совсем уж местную радиостанцию; кругом поля, да облака, да верхушки деревьев за поворотом — весело так ехать. Полоса разметки куда-то вперёд ведёт — не к дому даже, а дальше, дальше. Я много чего увидел за это время такого, что без машины бы никак. Кузнечик вот этот на фото, например. Очень большой и любопытный кузнечик.

Далее…

Немного поерничаю после отпуска относительно наблюдений на дорогах за тем, как женщины водят автомобили. Самый свежий случай произошел буквально во дворе нашего дома. Хендай Гетц, за рулем женщина лет 30-35 пытается развернуть на Т-образном внутридворовом перекрестке днем в условиях нормальной видимости.

Далее…

Имея достаточно большой стаж вождения автомобиля в городе, я насмотрелся всякого на дороге. И, должен заметить, состояние навыков вождения нынешних автолюбителей часто вызывает у меня серьезные нарекания. Причем, отнюдь не в адрес ГИБДД за выдачу прав за деньги, и не в адрес огромного количества автошкол за низкий уровень подготовки автолюбителей. Я понимаю, что проблема не в системе обучения или алчности ГИБДД – просто сейчас купить автомобиль может практически каждый, независимо от уровня IQ. Вот в этом то и проблема.

Далее…

Всё не зря. Полтора часа назад я получил водительское удостоверение категории B — с пылу, с жару, горяченькое от ламинатора. Даже не верится. И фотография там моя, и подпись.

Спасибо большое всем тем, кто поддерживал меня:

• С.А. — за его отличное чтение теории, благодаря которому теоретический экзамен я сдал без ошибок. И не только я, если уж на то пошло;
• Николаю — за хладнокровие и ангельское терпение во время движения по дорогам города. Я фото его подвешу, чтобы стало ясно, что внешность обманчива;
• Директору автошколы — за чёткость и прозрачность организационных мероприятий;
• Тем, с кем я учился эти три месяца — за моральную поддержку, мы очень сдружились в последние дни;
• Одной девочке, которую я знаю по фамилии Ю. — благодаря тебе я вообще задался такой целью: сесть в автомобиль и ехать себе.

Увидимся на дорогах, ага.

До автодрома добрались пешком, собрались у ограждения и стали бурно обсуждать оплату пользования автодромом: выснилось, что при сдаче площадки на внутреннем экзамене нужно сдавать 400 рублей с человека. Само собой разумевшимся казалось, что платить нужно за въезд автомобиля на территорию автодрома, а там уж сколько человек в авто и как они меняются, неважно. Споры ничем не окончились: автошкола к площадке отношения не имеет, сотрудник автодрома развёл руками: все вопросы к начальству. Которого, разумеется, нету на месте.

Далее…