Перейти к собственно контенту

Автомобили и автотуризм

Для тех, кто любит автомобили и путешествия

Архив

Рубрика: Полезная информация

«Винни» – опытный рестайлинговый образец 1999 года.

«Винни» – опытный рестайлинговый образец 1999 года. ЗМА выступал в роли заказчика, выполняла работу тольяттинская научно-производственная фирма «СпецАвто» — один из вазовских дилеров и партнер Опытно-промышленного производства одновременно. Экстерьер разрабатывал ведущий дизайнер ВАЗа (автор внешности «Оки») Юрий Верещагин. Над интерьером работал Олег Шапкин. В конструкции машины были изменены система отопления и вентиляции салона, форма капота, бамперов, фар, установлена новая панель приборов и облицовка радиатора.

Далее…

«Ока-3» («Проект «11174») – созданный в 2007 году прототип автомобиля класса «Оки» на платформе «Лады-Калины».

«Ока-3» («Проект «11174») – созданный в 2007 году прототип автомобиля класса «Оки» на платформе «Лады-Калины». Автомобиль был построен в единственном экземпляре, не имел ни собственного индекса, ни внятного инженерного обоснования. Долгое время невостребованный «концепт» пылился в заводском «дизайнерском музее-отстойнике» безо всяких реальных перспектив развития и воплощения.

Далее…

Курбан байрам в стране цивилизованного ислама. Измир. 2011 год.

В последние годы все чаще можно наблюдать в крупных городах России обострения межнациональных и межрелигиозных конфликтов, происходящие во время исламских религиозных праздников. Признаться, я не нуждаюсь ни в каких объяснениях и оправданиях участников конфликтов с любой стороны. Мне итак понятно, что проблема не в межрелигиозных разногласиях, а в общей дикости людей и мотивированности провоцировать агрессивные настроения. Приведу два весьма весомых аргумента из собственного жизненного опыта.

Далее…

Бали. Кута. 2011 год.

Какое сладкое слово — Бали. От него веет экзотикой буддизма, вечным солнцем и синим теплым океаном, словом, все составляющие нашего представления о рае. Однако при ближайшем рассмотрении темы о возможности посещения Индонезии не всегда бывают такими лучезарными. Во-первых, билеты даже в «четыре звезды» не так уж и дешевы, Индонезию периодически лихорадит из-за активности исламского экстремизма (правда, на острове Бали этот вопрос в последнее время относительно решен светскими властями). А как можно сэкономить на путешествии в это райское местечко, чтобы туда могли летать не очень обеспеченные студенты? Исследуя этот вопрос, я выяснил некую схему — как можно сэкономить, путешествуя на Бали.

Далее…

Маяк. Сочи. 2004 год.

Я честно пытался полюбить Сочи летом три раза за свою жизнь, и все три раза потерпел фиаско. Слишком много народа, слишком душно и пыльно, слишком высокие цены на размещение. И я думал, что это для меня некое закрытое место, которое я никогда не полюблю, несмотря на то, что весь наш артистический бомонд любит там бывать летом еще с советских времен. Но вот однажды мне довелось побывать в Сочи в конце апреля.

Далее…

Астрахань. XXI век. 2011 год.

С этим ничего не поделаешь, если последние тысячу лет твоя страна провела в буре геополитических процессов, расширения империи на взлете, сужения в закате, и судьбы некоторых городов России вполне четко отображают этапы истории, в том числе и те, которые историей преданы забвению, так же и города. Я говорю про Астрахань, которая некогда, еще во времена первого русского царя Иоанна IV стала важным форпостом в деле расширения Московского царства на Юг.

Далее…

В поисках реки. Хаттха. ОАЭ. 2011 год.

Я часто не понимаю, зачем ехать в достаточно дорогие для туристов ОАЭ, и при этом ограничивать свое присутствие курортом и мегаполисом Дубаи. Если вы хотите просто искупаться и позагорать, Турция и Египет обойдутся вам гораздо дешевле. Если вас интересует суета городов, то зачем вообще ехать в Аравию?

Далее…