Предыдущий материал читайте здесь.
Логическим завершением экспериментов запорожских конструкторов с бескапотными схемами стало создание «многоцелевого» утилитарного грузопассажирского фургона повышенной проходимости ЗАЗ-971. Опыты с внедорожным «микровэном» стали возможны благодаря появлению двигателя МеМЗ-966.
Японская автомобильная компания Subaru решила удивить американский рынок новым седаном «2011 Mediocrity» (в переводе на русский «посредственность»). Самое смешное заключается в том, что если бы на российском рынке выставили эту бежевую «какашку», народ бы поморщился.
Американский коллекционер винтажных автомобилей бывшего социалистического лагеря решил приобрести себе советскую «Лада Нива». Для начала он просмотрел предложения на Восточном побережье США, но там предложения были, преимущественно, в итальянских тюнинговых доработках (говорят, что перед отправкой на экспорт ВАЗ придавал более продажный вид нашим авто, добавляя итальянские комплектующие).
Американская компания Global Vehicles, подписала в 2006 году контракт с индийским автопроизводителем Mahindra контракт стоимостью $35 миллионов на поставку первой партии пикапов Spec Mahindra TR20 TR40. Однако в этом году исполнение контракта было отложено американской стороной.
Сам по себе обновленный Chrysler Imperial LeBaron 1968 года ничем не примечателен. Все та же V-образная «восьмерка». На сей раз рабочим объемом 7206 см3 и мощностью 355 л.с. при 4400 об/мин.
То, что Гринпис, набирая своих волонтеров в разных странах, оснащает их техникой местного производства, не новость. Если собрали команду волонтеров для тушения пожаров нынешним летом, то посадили, понятно, на «Газель». А что? Машина недорогая, запчасти можно купить в любом российском городке, но вот один нюанс.
На днях опубликовали данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) по динамике продаж автомобилей в России в первом полугодии. Прежде всего, отмечается рост спроса на отечественные Лады и лидирует «классика» (за год сбыт увеличился на 212%). Причины этого, скорее всего, в проведенной в прошлом году компании по скупке в утиль автомобильной рухляди в России, когда за любое ТС выдавали талон стоимостью 50.000 рублей, который служил доплатой при покупке продукции АвтоВАЗ.