Архив
Рубрика: история
Предыдущий материал читайте здесь.
К числу главных недостатков «965-го» относились тесный салон и уровень шума в нем, «кукольный» багажник, склонность двигателя к перегреву и откровенно устаревшая конструкция дверей, подвешенных на задних петлях. Отталкиваясь от этого, над новым кузовом и работали.Сразу же была выбрана ярко выраженная «трехобъемность», что позволило увеличить размер багажника и с большим комфортом разместить пассажиров.
О разработке новой модели «Запорожца» в народе начали поговаривать уже через пару лет после запуска в серию первенца запорожского автозавода – ЗАЗ-965. «Явление «966-го» не стало для людей неожиданностью, однако метаморфоза, которую претерпел неуклюжий, но всеми любимый «гадкий утенок», превзошла даже самые смелые ожидания.
Предыдущий материал читайте здесь.
ГАЗ-А «АВТОДОР»
Автомобили по нашей стране распространялись быстрее, чем бензин для них. Поэтому в 30-х годах начались работы по созданию конструкций, позволяющих переводить ДВС на альтернативные виды топлива. В 1935 году работающая на продуктах сгорания дров газогенераторная установка Автодор-3, сконструированная инженером НАТИ А.И. Пельтцером, была установлена на автомобиль ГАЗ-А.
Предыдущий материал читайте здесь.
– Ну и ну… А как ты в фактические авторы попал?
– Знаешь, это из серии «А что, так можно было?»… Вот живешь, смотришь на что-то и думаешь, что «это» – очень серьезно и сложно… Ну, вот дурацкий фантазийный пример: допустим, должность Президента России воспринимается как что-то абсолютно для себя недосягаемое, «высокое» и «далекое». А завтра ты вдруг обнаруживаешь на этой должности своего соседа.
Предыдущий материал читайте здесь.
– Может, не так всё трагично? Может, в «творческой группе» собраны специалисты, которые просто дают возможность заработать стороннему человеку, но могли бы и сами прекрасно справиться?
– О нет! Кто и по какому принципу набирает в эти творческие группы людей, я не знаю, но некомпетентность их вопиюща. Вот пример уже из моей практики.
Предыдущий материал читайте здесь.
Что, по-твоему, было дальше? Партнеры начали искать экспертов? Консультироваться с кем-то? Изучать историю нашего автопрома? Ничуть не бывало. Я же говорю – дело было на выставке, прямо у стенда. И на этих «переговорах» присутствовал некий россиянин. Просто присутствовал. И именно в тот момент, когда стороны вдруг поняли, что находятся в конкретном тупике, этот человек заметил проходившего неподалеку знакомого.